劳力士自诞生以来，以其精湛的工艺吸引了数以百万计的手表爱好者，其品牌价值仍处于顶峰。与其他一些品牌不同的是，劳力士每年都会推出各种款式和型号的手表，虽然很受欢迎，但很难做到经典。劳力士潜航者系列，探险家，海使型，几乎可以说是经典！接下来就由上海劳力士手表维修中心来为我们说说劳力士手表常见的一个问题---手表表把脱落。
手表表把脱落是手表比较常见的故障，因为表把是手表中最经常使用的部件，这个问题也称“掉把”。但也分二种情况：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定，所以老式手表掉把很多是由于拉档螺丝松动造成的。
手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不爽，手表进水进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度下降；再有就是那种“子母挺”的表把(在罗马和美度手表里常见)。所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被绣蚀的表把杆会弹性下降，所以容易被拉出(实验或检验中，对这样的表把是施加3KG的力来拉，不掉出即台格)。
如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离台杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。
拔出表把拨针的时候，注意一定用力要轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，提醒大家一定要特别注意这方面的问题。
以上内容就是劳力士表把脱落的具体内容，希望对您有所帮助。如果您还有其他的疑问或需求请与上海劳力士维修中心联系，我们将竭诚为您服务！
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